Para ayudarlo a tener una idea más precisa de las capacidades de
Mavic, evaluamos el rendimiento, la portabilidad, la cámara, las
características y el controlador.
Rendimiento: 10 de 10
El rendimiento se refiere al rendimiento físico del dron y se refiere a
cosas como el tiempo de vuelo y la duración de la batería.El Mavic incluye una batería inteligente 3900mAh 3S, que incluye
características de seguridad adicionales, le avisa cuando la potencia es
baja y lleva el dron a casa cuando la batería se está quedando sin
energía.
El
tiempo de vuelo de 25 minutos de Mavic es bastante estándar para los
drones, y puede volar alrededor de 45 MPH en modo Sport. El Mavic vuela más rápido que el Phantom 4 en modo Regular y Sport. En cuanto al rendimiento, le dimos a la Mavic un 10 de 10. Tiene las
características de vuelo más rápidas, suaves y estables de los modelos
DJI.
Portabilidad: 10 de 10
El Mavic se pliega muy compacto para facilitar el transporte y tiene
un perfil pequeño incluso cuando está completamente extendido en
comparación con otros quads con capacidades similares.
Cámara: 9 de 10
¡Siguiente, cámara! La
cámara 4K de Mavic utiliza el mismo sensor que la Phantom 4, pero tiene
una lente diferente con un campo de visión más estrecho. La cámara Mavic es súper pequeña y funciona como el motor de cardán
sin escobillas para el eje de balanceo para la estabilización física en
lugar de la estabilización digital que es común en otros modelos. El Mavic también incluye una función de tocar para enfocar, que recomendamos usar dentro de los 25 metros. Fuera de 25 metros, Mavic utiliza el mismo enfoque infinito en el Phantom 4.En general, Mavic hace un buen trabajo de procesamiento. El metraje parece fenomenal teniendo en cuenta el tamaño de la cámara, y tiene una exposición de 8 segundos para fotografías.
Características inteligentes: 10 de 10
Estos fueron bastante comparables con el Phantom 4, incluidos los
estándares como toque para volar y todos los aspectos de computadora del
Phantom 4 a pesar de tener un factor de forma más pequeño.Las funciones inteligentes funcionan realmente bien. Toque para volar automáticamente envía el dron a la posición que usted determine. La característica de Spotlight hace que el dron haga lo que sea necesario para mantenerte encuadrado.
La característica Perfil sigue junto a su perfil, y la función Rastreo
hace que el drone vuele frente a usted o detrás de usted y se traba
sobre usted para mantenerlo en el encuadre.El Mavic también tiene Arm Control, que sigue los comandos que haces con tus brazos. Esta característica funciona bastante bien, pero probablemente sea mejor para uso personal que para uso profesional.Una
nueva característica del Mavic es el modo Trípode, que es
específicamente para usar en interiores de 10 a 15 pies en el aire. Es súper estable y tiene un sistema de posicionamiento de visión hacia abajo que funciona fantásticamente.
Controlador: 9 de 10
El controlador es pequeño sin sacrificar ninguna característica o rendimiento. En lugar de usar Lightbridge como los modelos anteriores de DJI, el controlador Mavic usa OcuSync. Esto le permite volar hasta 4,3 millas de distancia y mantener una conexión de 720p. También incluye un enlace HD completo de 1080p dentro del radio de 4 millas.
OcuSync parece haber resuelto algunas de las fallas en Lightbridge, lo cual es una gran ventaja.Otra característica interesante de Mavic es grabar y transmitir en vivo en Facebook, YouTube y Periscope.En general, Mavic es realmente una buena compra. Vea más detalles en el sitio web de Mavic en DJI.
El EV100 Micro AV Recorder es un DVR para el auricular Eachine EV100. Eachine debería haber construido esto en el auricular, pero aquí estamos. Es del tamaño de una caja de fósforos y funciona bastante bien a pesar de una corta curva de aprendizaje. Está alimentado por la misma batería incluida con el EV100 y utiliza el cable de balance de blancos. Aparte
de eso, puede usar cualquiera de los cables incluidos de 2.5 mm a 3.5
mm para conectarlo al puerto de entrada / salida de video del EV100. Puede sujetarlo junto a la batería en la correa o usar la cinta doble
cara incluida para montarlo en la parte superior de las gafas.
Vs Eachine ProDVR
Esto es obviamente un ProDVR Eachine reutilizado, pero simplifica el diseño. El ProDVR tiene diferentes pines para cada entrada y salida. De hecho, todo el lado de la unidad está dedicado a varias entradas, salidas, controles, potencia y tierra. Esto
hace que el ProDVR sea más flexible en términos de aplicaciones
personalizadas, pero requiere un cableado personalizado para la mayoría
de las aplicaciones. El EV100 DVR ha simplificado todo el diseño y ofrece solo un conector para entrada y salida de video. Se agregó un interruptor para alternar entre los dos. Esto le permite grabar su metraje durante el vuelo y revisar el metraje dentro de la máscara con solo presionar un botón.Consejo: Para poner el EV100 en el modo de entrada de video, mantenga
presionado el botón derecho hasta que escuche el tercer pitido.
Caracteristicas
Lo bueno de esto es que ofrece más funciones que FatShark en su DVR. FatShark no hace más que reproducir y grabar automáticamente. Lamentablemente,
el EV100 DVR no graba automáticamente, pero le permite cambiar la
resolución del video, deshabilitar el audio, alternar entre PAL y NTSC y
cambiar la frecuencia de actualización. Creo que es genial que puedas desactivar el audio. Esto elimina ese zumbido fuerte que normalmente se encuentra en las imágenes de DVR. Estas son las opciones de resolución:
VGA (640x480)
D1 (720x480)
HD (1280x480)
Como el EV100 usa pantallas 4: 3, es probable que desee mantenerlo a 640x480. Las otras opciones solo estiran el metraje para hacerlo más amplio. Los modos D1 y HD son bastante extrañas resoluciones que ni siquiera coinciden con 16: 9. Si planea publicar un video de 16: 9 con DVR, es mejor que amplíe el metraje de 640x480 para evitar el "letterboxing". Tendría más sentido ofrecer una opción para 853x480. Al menos esto lo extendería a 16: 9.
Pensamientos finales
Eachine EV100 Micro AV Recorder
Si vuela el EV100 exclusivamente esto es imprescindible. No es perfecto, pero hace el trabajo bien. Los botones no son muy intuitivos ni son muy táctiles. Me encuentro buscando a tientas el botón correcto cuando navego por los menús. Un consejo: si ve "Formato" en el menú, no espere que cambie el formato de video. ¡Formatea tu tarjeta microSD! No preguntes cómo sé esto. De lo contrario, desearía que esto tuviera un interruptor de encendido / apagado. Siento que estoy poniendo mucho estrés en el equilibrio y lo estoy sacando todo el tiempo.La calidad del metraje está a la par de cualquier otro DVR. De
hecho, encontré que la velocidad de bits es ligeramente más alta que la
de mi FatShark DVR, por lo que parece utilizar alguna tecnología más
nueva. En su mayor parte es indiscernible sin embargo.
Entrar en el hobby de FPV
puede ser un poco caro: por adelantado, hay mucho efectivo que tienes
que desembolsar solo para recoger el equipo necesario. La pieza más cara del equipo que usted tiene que comprar por adelantado es por lo general las gafas de FPV.Las gafas pueden ser bastante caras: gafas decentes y portátiles cuestan más de $ 300, ¡y eso no es poca cosa!En esta revisión de las gafas Eachine EV100, veremos si esa declaración sigue siendo verdadera.
Hay
gafas más baratas disponibles, pero son grandes y pesadas: las gafas
más delgadas y de estilo Fat Shark son mucho más fáciles de llevar y
usar en la cara.
Hasta ahora, no había disponibles gafas de estilo Fat Shark baratas, Fat Shark parecía ser el dominador en ese mercado ...
Sin embargo, recientemente algunas compañías chinas también han lanzado gafas bastante decentes y menos costosas.
Los
Comandantes de Aomway fueron uno de esos ejemplos, aunque no son
baratos, cuestan $ 300, tienen características que tendrían que gastar
alrededor de $ 400 a $ 500 en Fat Sharks.
Muchas personas pueden encontrar los comandantes de $ 300 bastante caros, así que Eachine ahora ha lanzado las gafas EV100 FPV.Las gafas EV100 son gafas estilo Fat Shark: elegantes, portátiles y livianas en tu rostro.
Diseño
La apariencia general de las gafas parece realmente agradable a primera vista. Son lisos y livianos, dos aspectos muy importantes para las buenas
gafas: ¡nadie quiere ponerse un peso innecesariamente pesado en la cara! La unidad principal de gafas está unida a una placa frontal sobre la cual hay algo de espuma adherida. La espuma parece ser estándar en las gafas FPV ahora. Los
que están en el hobby durante un tiempo también pueden haber visto las
viejas copas para los ojos: personalmente, me gusta más la espuma ya que
es mucho más cómoda y también admite una variedad de tamaños de
rostros. Algunas personas pueden haber encontrado las copas de los ojos algo incómodas. Un toque interesante con la espuma en la placa frontal es que está unida con velcro en lugar de estar pegada. Esto hace que cambiar la espuma sea bastante fácil. Cuando
cambié la espuma de mi Fat Sharks después de un largo tiempo, fue
bastante difícil eliminar la espuma; parte de la espuma vieja todavía
está pegada al plato. Tendría que usar un poco de alcohol isopropílico o algo para eliminarlo y disolverlo. El velcro parece un buen toque. En la parte superior de las gafas, tienes dos conectores RP-SMA para
antenas, un ventilador para evitar que la óptica se empañe, dos botones
para cambiar canales y un pequeño botón para cambiar el contraste /
brillo / otras opciones de menú. No parece haber un DVR incorporado; sin embargo, por el precio, no tener un DVR parece perdonable. Sin embargo, puede configurar un DVR externo a través de las gafas. La parte inferior de las gafas tiene dos controles deslizantes para
ajustar el IPD (distancia entre pupilas), que se puede ajustar de 58 mm a
68 mm, que es bastante estándar y debe adaptarse a la mayoría de las
personas cómodamente. Hay una toma de cañón para conectar la batería y una toma de AV para
los periféricos: puede conectar a HDMI con un cable AV-HDMI. Asegúrate
las gafas en la cara con la correa: esta es una simple correa de una
sola dirección, no como la correa de tres vías que se encuentra en los
Comandantes de Aomway.
Caracteristicas
Las gafas Eachine EV100 tienen un receptor de 72 canales, que cubre
todas las frecuencias legales en el espectro de 5,8, así como algunas no
legales, como la banda L. Deberá verificar sus leyes locales, por supuesto, para ver qué frecuencias son legales y cuáles no. El receptor está incorporado a las gafas y tiene dos antenas, pero NO DIVERSIDAD. Honestamente, no entiendo el punto de dos antenas si no hay diversidad, parece más un truco que una función real. Sin embargo, puedo estar equivocado al respecto, así que si alguien
quiere agregar algo a la discusión, ¡puede hacerlo en los comentarios! El receptor admite 72 canales y puede buscar automáticamente o seleccionar manualmente el canal. También hay una función llamada modo de carrera en la que las gafas te
configurarán en una frecuencia que está por lo menos a 80 mHz de la
siguiente frecuencia, por lo que no tendrás ninguna interferencia de
video. Por supuesto, igual tendrá que ajustar su transmisor a la frecuencia correspondiente ... Las gafas se alimentan con una batería lipo 2S incluida que cabe en una ranura en el lado de la correa, similar a Fat Sharks. La resolución de la pantalla es decente a 720 x 540, y el FOV es de 28 grados. Comparado con un par de gafas Fat Shark goggles like the Attitude V4: 32 grados FOV 4 grados pueden no parecer mucho, pero hace una gran diferencia. La óptica es realmente donde comienza a mostrarse la diferencia de precio. La óptica Fat Shark es muy superior en todos los aspectos, ¡eso es de esperar, sin embargo, considerando que cuestan $ 200 más! Sin embargo, la pantalla es pequeña una vez que tienes las gafas
puestas, por lo que las personas acostumbradas a volar con FOV más
grandes pueden encontrarlo muy difícil. Si este es su primer par de gafas, no lo notará porque no tiene nada contra lo que compararlo. Los bordes de la pantalla también son borrosos, pero eso es lo que se espera de un par de gafas en este rango de precios. El mecanismo de carga es bastante único. La batería que Eachine proporciona con las gafas cuenta con un conector USB para cargar a través de USB. Esto significa que el circuito de carga lipo está integrado en la batería. Las gafas también tienen un enchufe micro USB donde puedes conectar un
banco de energía externo (como un banco de energía móvil) para energía
adicional, o puedes conectarlo a tu computadora para una actualización
de firmware, siempre y cuando Eachine lo proporcione. Puede usar su propia batería si lo desea, solo asegúrese de usar solo un paquete 2S. ¡La desventaja que veo con el USB de carga de la lipo es que va a tomar mucho tiempo! Puede cargar mucho más rápido con un cargador normal, pero no hay forma de hacerlo con la lipo incluida.
Conclusión
Por el precio que las gafas Eachine EV100 están disponibles en, si la
portabilidad es una característica importante para usted, no puede
fallar si tiene un presupuesto ajustado. Aunque preveo que si obtienes estas gafas y vas más lejos en el hoyo
de conejo que es este pasatiempo, te encontrarás mejorando muy pronto. Si realizas la actualización, mantén las Eachines alrededor; serán excelentes gafas para pasajeros. Aparte
de todo lo demás, estas gafas tienen un trabajo y lo hacen
decentemente: recibirán un video de lo que esté transmitiendo y le
mostrarán una imagen aceptable en la pantalla.
El 1er pre-pedidos han sido entregados y estas cosas son impresionantes por este precio!
derecho conectado del VR-007 a unos pocos diferente de VTX que tengo (Boscam, Eachine y aunque sea un poco oversky). Nada más sacarlo de la caja de la calidad de estas gafas es incluso mejor de lo que esperaba de las fotos anteriores a la orden. La forma y la espuma están bien formados y no se siente cobarde en mi frente. La batería se ve como una pequeña de 9 voltios, su 800mAh y se cuelga a un lado de la cabeza (Voy a estar Modding esto más adelante, no soy aficionado a los flejes baterías a la cabeza) que cobra a partir de un cargador USB incluido, que puede durar hasta una buen tiempo mientras volaba varias veces antes de que acabo de cargarla.
ESTOS NO HAY FATSHARKS!
También no romper el banco o causar un divorcio ~ 65 bux el VR-007 no son de tan pesado como se ven ... una luz grande y un poco flojo, pero en general no lo suficiente para darle el cuello poco calambres de un fin de volar y la pantalla es suficientemente brillante y clara que es mejor que esta mierda hecha en casa en sus ojos.
Debería comprar otro conjunto de el VR-007?
Ya tengo mi segundo set en fin, no quiero a nadie en mi sudor de espuma! y en este precio se puede dejar que esas personas que siempre están bugg'in para ver, tienen una mirada.
2S 1600MAH BATTERY UPGRADE
Eachine acaba de lanzar una nueva actualización 2s 1600mAh de la batería en caso de fuerza. Si ya tiene el de que VR-007 ya conozca la agonía de estos Stock de 700 ... si usted está considerando un nuevo conjunto de VR-007 asegúrese de agregar esto también en el total de $ final.
Descripción:
1.brand: Eachine
2.Dimension (mm): 148x176x102
3.Screen tamaño: 4,3 pulgadas
4.Screen Resolución: 480x272
5.Working temperatura: -20 ℃ -80 ℃
6.Ultra diseño ligero: 256g (batería no incluida)
7.Battery peso: 24g
8.Power voltaje: 7.4V 800mAh configuración estándar (2S batería lipo inteligente, con la función de visualización de potencia, soporta la carga del USB 5V)
9.Antenna: 5.8G 3dB
10.Power disipación: 500mA canal
11.Frequency: integrado en el 40CH 5.8GHz A / V receptor de búsqueda automática elección
12.Language: multilingües pueden ser escogida en el menú OSD (Inglés, francés, italiano y así sucesivamente).
caracteristicas:
1.Small tamaño, peso ligero.
2.Designed según ergonómico.
Filete de tres puntos 3.Settled puede reducir la presión del uso de largo plazo en la cabeza.
4. alta suavidad, ventilar y esponja del medio ambiente se ajusta a los contornos de la cara, la luz más cómodo, menos ambiente.
5.Customized gafas, la miopía por debajo de 400 ° neednt de usar gafas.
6.Built en 40CH 5.8GHz A / V receptor de búsqueda automática.
7.two grupos de 7.4V 800mAH batería estándar (2S) Lipo, con la función de visualización de potencia, apoya la carga del USB 5V, larga vida.
Paquete incluido:
1 x gafas de vídeo Eachine VR-007
2 x 7.4V 800mAh batería
1 x Manual
Si siempre has anhelado volar un elegante, de estilo avión no tripulado aviones que barre el cielo en la imposición de la moda, el HUBSAN Spy Hawk H301F FPV planeador puede ser el avión para usted. A pesar de sus alas son un impresionante 34 pulgadas de punta a punta, que son desmontables, lo que permite que el avión no tripulado para caber fácilmente en la mayoría de los vehículos. Hecha de un material de espuma ligera y a prueba de errores, este gran avión no tripulado avión RC pesa poco menos de seis onzas - por lo que es especialmente fácil de llevar a cabo en campo abierto en el parque o el campo de juego. Si bien se considera un modelo listo para volar, pensado pasar al menos 15 minutos para montar las alas desmontables y piezas del timón de cola que le permiten ser tan portátil.
El gran tamaño y el estilo del espía Hawk que sea fácil de ver desde el suelo, pero no la limitan al aire libre sólo para volar. Se ejecuta por nueve o diez minutos antes de que la batería está fuera del poder y hay que llevarlo a la tierra. A diferencia de algunos otros aviones no tripulados, éste no vuelve automáticamente cuando la batería se esté agotando. El modelo HUBSAN Spy Hawk H301F FPV se ofrece con una cámara de 5 megapíxeles que transmite en tiempo real fotografías aéreas para el transmisor y lo guarda en la tarjeta SD de 2 GB Micro incluido como 1280p, vídeo de alta definición. Puede utilizar la tarjeta en el ordenador para su posterior reproducción o subir a sitios de medios sociales.
Puede volar este avión de aspecto impresionante en la vista en primera persona (FPV) de la pantalla del transmisor. Su Spy Hawk transmite en tiempo real, vídeo de color de la pantalla de 3,5 pulgadas en el transmisor, y controlar el avión usando minijoysticks integrados. la estabilización de tres ejes sostiene el plano estable y hace que el aprendizaje para pilotar mucho más fácil para los nuevos en el vuelo.
Las funciones de la HUBSAN Spy Hawk H301F FPV que sea fácil de operar, con muy poca instrucción. Excelente información y apoyo se ofrecen a través de vendedores stateside y puntos de compra, aunque el avión está hecho en el extranjero y el sitio del fabricante contiene un mínimo de apoyo.
Uno de los mejores valores en el avión teledirigido RC arena de avión, el espía Hawk H301F planeador es fácil de volar y contiene muchas de las características de los modelos de aviones no tripulados mucho más caros. Este es un gran avión no tripulado FPV. Tiene una forma más elegante, un gran impacto visual y también puede grabar vídeo de alta definición.
PROS / 301F El HUBSAN Spy Hawk Planeador FPV tiene una envergadura impresionante, con alas desmontables que hacen que sea más portátil.
CONS / Horas de vuelo necesita un control cuidadoso para que pueda aterrizar el avión antes de que la batería se agote.
VEREDICTO / El HUBSAN H301F Spy Hawk es una manera completamente equipado y de bajo costo para empezar a volar aviones no tripulados como un hobby.
Resumen
Uno de los mejores valores en el avión teledirigido RC arena de avión, el espía HUBSAN Spy Hawk H301F FPV ,planeador es fácil de volar y contiene muchas de las características de los modelos de aviones no tripulados mucho más caros. Este es un gran avión no tripulado FPV con líneas elegantes y gran impacto visual que puede grabar vídeo de alta definición.
El AS350 de Eurocopter "ardilla" es un helicóptero ligero que ha sido la columna vertebral de muchos militares, el gobierno y las flotas civiles. Conocido por sus opciones de configuración versátil y gran rendimiento a gran altitud, hay muy pocos helicópteros comparables en el mercado que es tan capaz como el AS350.
En esta revisión, vamos a estar buscando en una versión mucho más pequeña de la AS350- la WLToys V931; este gran escala helicóptero de aspecto representa el primer paso WLToys 'en el mundo de la escala, helis grado hobby.
Antes de empezar, gracias especialmente a Tmart para proporcionar la muestra de revisión; su apoyo constante de mis opiniones es muy apreciada como siempre.
De la caja
Una caja grande estaba sentado en mi mesa cuando llegué al trabajo hoy en día, que era una de cartón exterior de la caja con una carcasa protectora moldeado por soplado dentro; todo estaba muy bien embalado y protegido, no hay componentes fueron dañados de alguna forma cuando llegaron.
Oficialmente, el paquete incluye lo siguiente:
Helicóptero 1 x WLTOYS V931 RC
1 x 2,4 GHz transmisor de 6 canales
1 x cargador del balance
2 x 500 mAh Baterías
1 x cable USB
3 x láminas principales
1 x Gear
1 x destornillador Philips
1 x hojas de cola
1 x llave Allen
1 x Manual del usuario
Con todo, no hay problema, el V931 está muy bien equipada de la caja. WLToys buen trabajo.
Diseño
El V931 se hizo con un énfasis en el dosel escala. Creo que quien era el encargado de hacer el dosel y el esquema de pintura hicieron un gran trabajo; Yo estaba muy sorprendido de encontrar que WLToys no prestaron su redacción cursi habitual en el cuerpo, sino que lo mantuvo en gran medida a escala. Deslice el morro del avión hacia adelante y el compartimento de la batería / electrónica es revelado; la batería se desliza hacia el compartimento de la batería con bastante facilidad y tanto el CES y el receptor son de fácil acceso.
Detrás y al estribor (izquierda) lado de la bahía se encuentra la electrónica del motor sin escobillas outrunner 06, lo que proporciona una gran potencia de los rotores principales.
El motor de cola está conectado al receptor a través de cables de esmalte (que se pegan a la parte del fuselaje de manera que no interfieran con el sistema de accionamiento).
Se incluyen dos baterías lipo 3.7V 500mAh que proporcionan una gran potencia al sistema de accionamiento de la V931.
Una cabeza de tres palas es quizás la mayor diferencia de V931 a WLToys anteriores productos- que está muy bien diseñado y funciona muy bien.
El transmisor
Aunque no he tenido ninguna suerte de unión a mi transmisor V931 a mi aeronave estrella de alimentación de los comentarios anteriores, me dijeron que se trata de la misma unidad que viene con el V977, así que voy a tomar su palabra para ella.
características de vuelo
Puesto que no soy un piloto 3D por cualquier medio, y puesto que el V931 está diseñado para ser un volante escala, me centraré esta parte de la revisión de las características de vuelo de la aeronave escala.
Hay 2 tasas (bajo y alto) y 2 ajustes giroscópicos (acelerómetro de encendido / apagado, etiquetado como 3D / 6G) que el usuario pueda elegir. Las características de vuelo de la V931 serán diferentes dependiendo de qué se eligen combinaciones de estos 2 ajustes. Desde este avión utiliza una configuración de paso colectivo, también hay un modo inactivo en marcha para aquellos de ustedes que vuela 3D.
Se lo recomendaría a aquellos de ustedes que son nuevos en 6 helis canal (o para este avión) para probar las características de vuelo en modo de acelerómetro en primer lugar; tarifas bajas es perfectamente adecuado para vuelos de escala. Siento que las derivas V931 alrededor de un poco más de la estructura del avión V977 se basa en, sin embargo, por lo que requiere un poco más de la que el piloto hace V977; el V931 también vuela un poco de picado, lo que requiere algo de limpieza.
El timón de dirección requiere movimientos finos y pequeños con el fin de viajar de una manera similar a escamas; la cola tiene un gran incluso con cambios agresivos en el tono.
Las altas tasas menores modo de acelerómetro es principalmente para los volantes deportivos, el V931 pueden cubrir un poco de distancia en un tiempo muy corto bajo altas tasas, pero desde el avión aún tiene habilitados los acelerómetros, la estabilidad no es un problema.
Con los acelerómetros de descanso, la V931 es un animal diferente; Dicho esto, todavía es muy controlable, piruetas son plana y estable y las características generales de vuelo son buenas; el modo 3 ejes requiere inversiones muy refinados sin embargo, por lo que recomiendo que comience con tarifas bajas.
En el viento, la cabeza aplanada 3 (y el fuselaje pesado) significa que el V931 responde un poco más lenta a los cambios de velocidades del rotor cuando se compara con 2 helis aplanados como el V977; Por lo tanto, en el modo de acelerómetro, la altitud de la V931 fluctúa considerablemente más de lo que me he acostumbrado a esperar con otras 2 CPs palas. Yo recomendaría que los acelerómetros deben estar apagados al aire libre si hay una cantidad significativa de bobinado de la curva de tono más agresivo permitiría a la aeronave para mantener la altitud mucho mejor de lo que estaba previamente programado para el modo de 6 ejes.
Problemas potenciales:
Wltoys V931 AS350
Por mucho que me encanta la V931, hay que decir que hay algunos problemas que creo que WLToys tiene que abordar:
problemas de vibración: todavía tengo que colgar el V931 (sólo tenían una raspadura hoja muy pequeña en el sofá), sin embargo, la aeronave ha desarrollado un poco de vibración. Antes de uno de mis últimos vuelos, la vibración antes del despegue era tan malo que hizo que el V931 se vuelque de manera incontrolable. Supongo que el eje principal de metal podría ser la causa de estas vibraciones, pero voy a tener que tomar el helicóptero aparte para confirmar.
Del vuelo / de la batería Tiempo: He estado recibiendo alrededor de 4: 50-5: 10 de tiempo de vuelo con la V931 (escala, vuelos no agresivos), las baterías, ESC y el motor vuelto especialmente caliente al tacto después de los vuelos ... I creo que es sobre todo que ver con el dosel escala no permite que el calor se disipe, pero independientemente de la causa, creo que voy a empezar a reducir el tiempo de vuelo para prolongar la duración de la batería (de lo contrario no veo las baterías que duran mucho tiempo en absoluto ).
1problemas de durabilidad: Algunos me han preguntado si esto era un gran problema, yo creo que es muy difícil de decir ... He roto el pasador de dosel en el "frente" de la cubierta a pesar de un manejo muy cuidadoso, pero no han dañado cualquier otra cosa por el momento (por suerte). Creo que los RPMs más alto definitivamente no ayudan en términos de durabilidad, por lo que la mosca V931 cuidadosamente sería mi mejor consejo. Otra cosa es que bajo las maniobras extremas, he tenido la huelga puntal del fuselaje del avión y se rompen (dosel y las aletas de cola horizontales se vino abajo).
Conclusión
WLtoys V931 6CH Brushless AS350 Scale Flybarless
Creo que el V931 es una gran manera de entrar en el mundo de los helicópteros escala; el fuselaje grandes detalles, sistema eléctrico sin escobillas y las características de vuelo estables hace que sea fácil para los pilotos para llevar a cabo una misión de rescate o hacer aterrizajes contado en su sala de estar (esto es algo que siempre he soñado hacer); a este precio, no creo que haya ninguna otra escala-heli, que se ve y se realiza la forma en que el V931 hace.
La queja más grande que tengo con el V931 es lo caliente que la batería se pone después de un vuelo de 4-5 minutos; esto significa que el helicóptero necesita mucho tiempo para enfriarse y que la duración de la batería será más probable es que sea mucho más corto que los helicópteros de tamaño comparable. Supongo que esto es un problema que afecta a todas las aeronaves escala, pero la cantidad de calor que realmente causa mucha preocupación para mí.
Si mis fuentes son correctas, entonces el V931 utiliza la misma unidad de transmisión como el V977 ... No he tenido mi unión transmisor a mi V977 suerte, sino que sólo podría ser mi unidad ... por lo que si el protocolo no ha cambiado, entonces no hay otra ventaja para WLToys, esperemos que sigan este protocolo para sus futuras helis también.
Chicos, espero que hayan disfrutado de la lectura de esta revisión; Si tienes alguna pregunta o sugerencia, no dude en comentar a continuación. Esta opinión fue escrita el 21 de julio de 2014 y es exacta por mis hallazgos.
+ Detalle Escala
+ Tren de potencia sin escobillas
+ El mismo protocolo que el V977 (pendiente de confirmación)
+ Acelerómetro modo de vuelo hace que el V931 muy fácil de volar
Contras
-Battery Se vuelve extremadamente caliente después de un vuelo
La vibración cuestiones
-Durabilidad problemas?
El
tiempo de vuelo de 25 minutos de Mavic es bastante estándar para los
drones, y puede volar alrededor de 45 MPH en modo Sport. El Mavic vuela más rápido que el Phantom 4 en modo Regular y Sport. En cuanto al rendimiento, le dimos a la Mavic un 10 de 10. Tiene las
características de vuelo más rápidas, suaves y estables de los modelos
DJI.
